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| Benzina verde | |
|---|---|
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| Caratteristiche generali | |
| Aspetto | liquido trasparente |
| Numero CAS | |
| Proprietà chimico-fisiche | |
| Temperatura di fusione | −185-−135 °C |
| Temperatura di ebollizione | 80-100 °C |
| Indicazioni di sicurezza | |
| Simboli di rischio chimico | |
   
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| pericolo | |
| Frasi H | 224 - 304 - 315 - 336 - 340 - 350 - 361 - 411 |
| Consigli P | 201 - 210 - 280 - 301+310 - 331 - 403+233 - 501 [1][2][3] |
La benzina senza piombo (comunemente detta benzina "verde") è il tipo di benzina più prodotto e più diffuso in Europa e negli Stati Uniti d'America. Tutte le auto prodotte a partire dal 1994 utilizzano la benzina senza piombo ed è, a partire dal 1º gennaio 2002, l'unico tipo di benzina comunemente disponibile in Europa[4][5] (insieme alla Superplus 98), dopo l'eliminazione della benzina al piombo, soprannominata "benzina rossa" per via del colorante.
- ^ MSDS della Q8, rev. 0 del 01/12/2010 (PDF), su q8quaser.it. URL consultato il 16 marzo 2014.
- ^ La classificazione come "cancerogeno" o "mutageno" (frasi H 340 e 350) non si applica qualora sia dimostrato che la sostanza contiene meno dello 0,1% p/p di benzene. Fonte: scheda della benzina ("gasoline") su (EN) IFA-GESTIS, su gestis-en.itrust.de. URL consultato il 16 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2019).
- ^ Smaltire il prodotto e il recipiente in conformità alle leggi vigenti.
- ^ Scompare la benzina super ecco come riconvertire l'auto, su ricerca.repubblica.it. URL consultato il 16 marzo 2014.
- ^ Benzina verde per le vecchie automobili? Sì, ma super tecnologica, su archiviostorico.corriere.it. URL consultato il 16 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2014).